고령 운전자, 1xbet 13% 더 냈다…피해자의 중상 비율도 높아

고령 운전자, 1xbet 13% 더 냈다…피해자의 중상 비율도 높아
보험개발원 2023년 자동차보험 자료…65세 미만과 손해율 4%p 차이


(서울=연합뉴스) 채새롬 기자 = 최근 고령 운전자 관리제도 개선에 대한 논의가 이뤄지는 가운데 작년 기준 65세 이상 고령 운전자가 낸 사고율이 65세 미만 운전자보다 13% 높은 것으로 나타났다.

7일 보험개발원에 따르면 작년 보험에 가입된 주피보험자 기준 65세 이상 운전자의 계약 건수는 258만6천338건, 1xbet 건수는 11만8천287건으로 1xbet율은 4.57%였다.

반면 65세 미만 운전자의 1xbet율은 4.04%(계약 건수 1천828만7천65건, 1xbet 건수 73만9천902건)였다. 65세 이상 운전자 1xbet율은 65세 미만의 1.13배 수준인 셈이다.

또한 65세 이상 운전자가 낸 1xbet는 피해자 수도 더 많았고, 1xbet 심도를 나타내는 1xbet 피해자의 중상 비율 역시 더 높았다.

65세 미만 운전자가 낸 1xbet에서 평균 피해자 수는 1.96명이었고, 65세 이상 운전자 1xbet 평균 피해자 수는 2.63명이었다.

65세 미만 운전자가 낸 1xbet의 피해자(145만1천78명) 중 부상등급 1∼11급의 중상자와 사망자를 합친 비율은 7.67%였으나, 65세 이상 운전자가 낸 1xbet의 피해자(31만532명) 중 중상자와 사망자를 합친 비율은 8.72%였다.

고령 운전자의 1xbet 빈도와 심도가 더 높게 나타남에 따라 보험사의 손해율 역시 고령 운전자가 더 높게 나타났다.

손해율이란 보험사가 가입자에게 받은 보험료 중 1xbet가 생겨 피해자에게 지급한 보험금의 비율을 의미한다.

작년 기준 65세 이상 운전자에 대한 손해율은 80.2%로, 65세 미만 운전자(76.3%)에 비해 4%포인트(p) 가까이 높았다.
65세 이상 운전자의 평균 1xbet가액(손해액/1xbet건수)은 481만2천659원, 65세 미만 운전자의 평균 1xbet가액은 446만6천566원이었다.

보험업계 관계자는 "고령자는 운행 빈도 자체가 40∼50대보다 낮은데도 1xbet 빈도나 1xbet 심도가 높게 나타나는 편"이라며 "연령별 리스크가 보험료에 일부 반영이 되어 있는데도 손해율 차이가 의미 있게 나타나고 있다"고 설명했다.

앞서 삼성화재 교통안전문화연구소는 70세 이상 고령 운전자부터 교통1xbet 위험도가 뚜렷이 증가하고, 80세 이상부터는 1xbet 위험도가 더 가파르게 높아진다고 분석한 바 있다.

srchae@yna.co.kr
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